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戴姆勒追加两台新电动货卡,和TESLA及VW一别苗头


2020-07-10


戴姆勒追加两台新电动货卡,和TESLA及VW一别苗头戴姆勒集团(Daimler AG)本周三发表了一台全新大型纯电动货卡,并宣告它将在2021年进入量产。该集团似有意力拚TESLA和其他欧洲商用车製造厂。戴姆勒表示,这台Freightliner eCascadia具有402.34公里的最大续航力,总36.29吨,适合区域性运输和港埠货运。


戴姆勒追加两台新电动货卡,和TESLA及VW一别苗头戴姆勒也同步推出了一台中型电动货卡Freightliner eM2 106,它具备了大约370.15公里的续航力,主要是为地区性的货物配送与食物、饮料等物流需求,还有「最后一哩」的终端货运后勤支援而设计的。戴姆勒表示今年底之前,将先交拿30台给客户,以进行职场的实务测试,并预期2021年开始进入量产。这项重车计画是戴姆勒货卡车部门在美国为自动驾驶而成立研发中心之后所做的宣布。

戴姆勒周三表示,这个位于奥勒冈州波特兰研发中心的机械工程师,将为运用戴姆勒货卡车部门的在德国和印度的研发资源,来建立一个集合数百位自动驾驶专家的全球化网络。

戴姆勒到2019年之前,将投资25亿欧元(相当于新台币)用于货卡车的研发,其中超过5 亿欧元是用于电动重型货卡车、互联科技与自动驾驶技术的开发,包在波特兰建造全新的研发中心。这里会有一个大型的重型货卡车测试风洞。戴姆勒还计画扩他们的电动货卡车的阵容,以因应愈来愈严格的欧洲排放法规要求。

先前已少量生产的电动货卡车eActros已经具有200公里最大续航力,包括同集团正在测试的其他电动货卡,如FUSO的eFuso和eCanter,从2021年开始量产。在戴姆勒的简报中透露了,该集团将打造12台以上的电动货卡,包括刚为北美市场开发而发表的eCascadia ,未来将和TESLA的Semi长程电动卡车相互竞争。

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